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0对于30岁的宝妈来说，选择一辆适合自己高颜值又安全舒适的车实在是太重要了。我也是选了很久，才决定入手极狐阿尔法S森林版PRO的，希望给同样要买车的宝妈一点小心得。 自从当了妈，每次出行娃的安全都是我最关心的。这次试驾极狐阿尔法S森林版PRO时，我特意强调了安全问题。极狐阿尔法S森林版PRO采用高强度轻量化钢铝混合车身，这种车身结构不仅提供了很大的抗冲击能力，车辆在发生碰撞时能有效保护家人的安全，通过轻量化设计，提升了
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0比较喜欢极狐阿尔法S先行版搭载的鸿蒙座舱，配置的是麒麟990A座舱芯片，手势控制与全场景语音都很流畅，中控屏幕都是全触控式的，有触控我就觉得会特别简单，想要切换哪个功能直接点就可以了，操纵简洁直观，导航、音乐、空调等等都能语音或者触控开启。方便我在驾驶途中切换路线或者开启空调等等，还能智能家居互联，这个对我是挺方便的。 智能驾驶方面我在北京是刚开通城区NCA几个月，但是城区的智驾体验已经慢慢成熟了，所以从辅道
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0新车到手，娃比我们都开心，成天磨着要我开车带他出去玩。我也乐意慢慢熟悉一下车的各项操作性能，以便更好地了解这款“地表最强遛娃车”。 之前开的那辆车因为担心孩子自己开车门会挤到手，所以每次上车都是孩子先跑到车门等着我过去开门，但是极狐汽车考拉有光影感应电动侧滑门，孩子只需要脚踩地上的小考拉投影侧滑门就能自动打开很方便。孩子上车后都会自觉坐到安全座椅上，这款极狐与好孩子联合开发的全球首款全电控智能儿童
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0极狐阿尔法S森林版是我第二辆车，所以对于舒适感的要求比较高，同价位车型中性价比又高的能满足我的要求，确实只有极狐阿尔法S森林版。车内空间很大，全车座椅配置绗缝皮质+加热+通风+按摩，按摩包括3档时间模式、有波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合，座椅的包裹性很强，加热和通风功能在冬天和夏天很实用，现在不管是下班时还是长途驾驶时，我都会打开按摩功能，力道适中的按摩可以充分缓解身体的疲惫感。 另外车内还有森林氧
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0阿尔法T森林版太诱人了 ，没经受住诱惑，上市半年还是订车了。我身边许多朋友也都入手了电车，什么品牌的都有，但是他们都说电车续航不行，充满电也就能跑个四五百公里，尤其是不敢开着上高速，其实我也想着整一辆电车开，就是续航让我有点纠结。 极狐阿尔法T森林版续航升级到688km，两驱够用，也看了阿尔法s森林版，但还是觉得SUV视野和高度更好一点儿，开了几次后感觉这辆车的舒适感和驾驶体验是真的不错。配备ESP9.3车身稳定系统、iBoos
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0极狐汽车考拉上市啦，亲子版15.38万定的 考拉一个不太起眼的功能我咋都这么爱啊。那个右车门是感应电动的，有点像商务车的那种开门感觉，但是它的底盘更低，离地间隙最低145mm。就我抱孩子上车啊。或者孩子自己也能一步上车，因为底盘低嘛，要是拎着东西我带着钥匙走进车门它就自动亮起一个考拉投影，孩子脚一踩就开门啦。，巨方便，真的比平开门要方便一百倍！！！儿童安全座椅智能迎宾，开门之后儿童安全座椅就向我们转过来，相较于
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0家里闺女1岁了，我是孩子3个月以后就开始上班饿了，每天都在家庭和工作之间奔波。为了给我家的小宝贝提供更好的亲子出行体验，最近入手了刚刚上市的极狐汽车考拉，不夸张的说，这真的是一款上手就爱的车~ 方便智能，让我足不出户就能了解、操控车里的一切，如了解电量、车内温度等，开关空调、预热座椅等，完全站在宝妈的角度，为宝宝考虑，减轻妈妈的焦虑。我是一周消杀一次，这辆车配备了265nm最佳杀菌波长的无汞紫外线杀菌灯，也能
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0想必和我一样超级敏感的人对于城市的空气都很关注，尤其是雾霾天，简直不敢出门，N95都是很晚才摘，我摘口罩的时候街上基本没啥人戴口罩了。 买了一辆极狐阿尔法T森林版，森林氧吧模式是每天必用的，有时候中午休息会开那个小憩模式。挺神奇的，森林座舱的氛围感，阿尔法S森林版搭载的20.3英寸的中控大屏会呈现出森林画面，音响中也放着森林中的鸟语虫鸣。同时，空调吹出的新鲜空气经过PM2.5净化装置+CN95抗菌滤芯处理，吹出来的空气都有
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0不得不承认，每个女生都是颜值动物，超级颜控的我在选择各类东西时都是精挑细选，这不最近准备给自己换个代步车，为什么选它，那肯定是因为颜值，外观是真的好看。它的外观设计简洁大方，独特的“雾云灰”车漆颜色低调又有质感，在一众黑白灰中是很特别的存在，我要是路上看到这种车漆颜色会觉得车主很有品味哈哈。 有个小细节就是极狐阿尔法S森林版有全车智能感应电动门，简直不要太方便哟，关车门脚踩刹车也能关。内饰上，有机绿
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0自从买了阿尔法T森林版我已经去露营两次了，它真的太适合露营了，超大的空间，放很多的东西也不会觉得拥挤，自从买了这个车，我感觉我的幸福感真的提升了不少，现在想去哪玩就去哪儿玩，别提多惬意了！当初买车之前早就想好了要买SUV，最好是四驱的纯电，这样不仅动力足也省钱，经过各种比对，最终入手了极狐阿尔法T森林版，体验感杠杠的! 极狐阿尔法T森林版作为全地形性能纯电SUV，无论是城市还是野外，它都可以驾驭，而且它的续航能
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0前段时间入手了极狐阿尔法T森林版这款车，我个人体验感是很不错的。因为在购买之前也做了很多的工作，对各方面都了解得比较清楚，所以是没有踩雷的。当初购买这款车的最重要的一个原因就是它的森林座舱功能，这对于我来说真的很需要，现在能够呼吸到新鲜的空气，都是一种奢侈，更别说是自然环境中的负氧离子了。这款车配备了负氧离子发生器，可以迅速释放出高浓度的负氧离子，创造出类似原始森林的空气质量。我每天都在这样的环境
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0准妈妈一枚，我们决定明天就去入手16.98万的亲子版PRO顶配版，早晚都得买反正。考拉外观很符合我的审美，流线型车身不仅好看，还减小了风阻，提升行车效率。内饰设计精致，用料考究，颜色搭配也很温馨，给人一种家的感觉。尤其是车内空间宽敞，后排座椅放倒后，可以让我在车里休息得更好。孕期嘛 ，就容易犯困，极狐汽车考拉就像专为孕妇设计的“移动沙滩躺椅”。专为女性人体设计的躺卧姿态，前、后排联动自动联动的，为身体提供充分
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0无论是什么产品，只要是孩子用的，一定得是安全的，这是我的原则和底线。考拉对车里这些所有健康的配置就让我觉得这是一辆用了心思的车。 考拉选用欧盟玩具标准的严格控制材质，宝宝能接触到的地方都用的牙胶级材质。并对甲醛这种物质也用了中科院的技术，从根源上降低了醛类、苯类物质的挥发量。空调滤芯也用的中科院的，更高效去除什么PM2.5啊，微细粉尘、花粉之类的东西。支持APP远程或预约启动远程无汞紫外线消杀灯，反正整个座舱
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0你们都已经享受到了极狐阿尔法s森林版了吧，我准备国庆来了再提车，最近老出差也不太有时间，到是试驾了几次，终于决定入手了哈哈 着重想提的就是它的“森林氧吧”功能，刚亮相的时候这个功能就特别吸引人，对一个在写字楼里工作的人下班能坐在森林座舱里感受下大自然的感觉有致命的吸引力。这款车的PM2.5检测净化系统和空调滤芯的配合，整个座舱环境都是那种清新、健康、无味的感觉，我曾在一个pm2.5严重超标的那天试驾过，当时上路也
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0目前最让我中意的是极狐阿尔法S 先行版，百公里加速仅需3.5S，兄弟们，你们懂这个感觉吗？真的很爽啊，驾驶操控感也很好，有种巅峰加速感，懂的人自然懂。极狐阿尔法S 先行版的智能系统方案也是很刚的呀，34个智驾传感器，它的智能算法加上整合感知，高速、城区都能辅助驾驶，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、自动超车、自动进出匝道以及变换高速都不在话下，等等平时自驾、外出旅游都不会慌，有种一切都在掌握之中的意思了，
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0上次去成都车展的时候就好喜欢了，预约了试驾，真实体验还是不一样的，反手一个下定（缴纳5000元定金），没想到半个月就上市啦，说是预售期5000多辆订单，我肯定贡献了一个订单哈哈，我是比较靠前交钱的所以应该能很快提车吧！ 我怀孕时是一直在上班，经常久坐导致腰酸腰痛，生了宝宝后落下了病根，平常长途出行，都选高铁或飞机，其实沿途少了很多看风景的机会。考拉的空间非常宽敞舒适，真正地满足了像我这种宝妈的需求。它的一键“
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0哇考拉的速度很快嘛，也就预售了半个来月就已经上市啦！！我估计国庆能开着考拉出去玩儿，太期待了。说实话自从有了宝宝，经常觉得自己家的车带着孩子出门不方便，孩子正是顽皮的时候，一路上折腾的累人，一直想着换辆带娃方便的车，目前觉得只有考拉最合适。 像我和孩子出门的话，我开车他只能坐在后排安全座椅上，要是分心注意他的情况开车又不安全，考拉真的很懂妈妈的这种带娃焦虑，在左后儿童位设置了一个专属监测摄像头，全
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0没想到十几万能买到电动侧滑门的车车！！！ 你有没有试过在狭窄的车位上，单手抱着宝宝，费力地弯腰、屈膝，再努力把宝宝平稳的放到安全座椅上？我以前经常这样.....腰都快不是我的了，该说不说平开门真的不适合抱孩子上车，手上要是再拿点东西更完蛋！体验了一把极狐考拉的感应电动侧滑门，这TM才是生活啊 考拉的右侧是电动侧滑门，可通过脚踩投影开门上车，轻松便利不受狭窄车位车门开启限制，而且开门后儿童座椅转向开门侧45度，145m
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0谁家好人宝宝还没出生就开始准备亲子车了啊.... 定了亲子版Pro，直接上顶配，交了钱就想提车，不过现在还不行，估计国庆差不多 因为家里多了个小宝宝，所以对宝宝这个词汇很敏感，一切好的都在准备中。考拉预售后在我这里的 4s 店就可以约试驾，找了个周末闪现店里了，这次来就想看看这辆车能不能为宝宝提供一些比较好的坐车体验！毕竟是市面上首发针对宝宝服务的车，还是很期待的。 考拉的车型和线条都是很不错的，符合我的审美，车身
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0两个月后就到预产期了，期待宝宝到来的同时生活也越来越不变，这可能是孕晚期都要经历的吧，但是我肚子真的挺大的，现在孕晚期经常出现疲惫感也嗜睡，还有孩子出生以后如何带娃出门都要瞎想，估计有点产前焦虑......极狐汽车考拉现在预售真的救了我一命！ 我现在走路稍微多一点小腿和脚就会浮肿，公司离家又远，中午午休不能回家只能在工位上凑合一下。极狐汽车考拉有前后排联动形成的“沙滩躺椅”，靠背的角度能按照自己的情况调节
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0吧里有没有宝妈呀，有没有预定了极狐汽车考拉的，来聊聊呀 其实去年我看了很多市面上说的亲子车、奶爸车，都是噱头，跟带娃没有半毛钱关系... 但是极狐汽车考拉，为啥我说它和其他牛鬼蛇神的那些车真的不一样！！像我家宝宝二岁多一点，已经有一定重量了，每次抱他上下车费老劲，而且上车我都小心翼翼的，有次抱他出门坐车回来发现膝盖青了一块，作为妈妈很自责。极狐汽车考拉右侧是侧滑门设计，我一靠近，车旁会亮起感应的标识自动
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0今年夏天过得真是糟心！40多度的天儿，每次带着宝宝外出都是一场灾难。宝宝容易出汗，本来和成人一样多的汗腺，那么小的身体，经常后背脑门上都是汗....而我又担心给宝宝带的食品和饮料变质。 成都预售发布会上看到的极狐汽车考拉，3-50°智能冷暖箱就成为了我的救星。这个冷暖箱不仅具备智能温控功能，可以根据需要调节温度，有四挡调节智能温控，能够确保宝宝的食品和饮料始终保持在适宜的温度。而且，这个冷暖箱的容积达到了5升，足
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0提了极狐阿尔法S森林版1个多月，切实体会到啥叫场景化出行，我不知道现在新能源车其他车企也这么智能吗，反正之前一直开燃油，现在换了新能源好像发现了新大陆...我家出门基本全靠它了，不管是日常通勤还是高速跑长途，极狐阿尔法S森林版都没啥问题。 在意的电车的补能便利性和效率都可完美解决 我买的是603D版本，续航不是最长的，但是配置基本是最全的！工况续航603km，反正对我来说足足够用，而且按它实际续航达成率来说，最近持续高
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0我不允许还有人没有发现极狐汽车考拉的安全座椅下了多大功夫，对宝宝乘坐安全和舒适性都做到了极致！ 儿童安全座椅我见过很多，好孩子的安全座椅在行业里一直是有口皆碑、细节到位的，这次和极狐汽车考拉合作出收款智能电动座椅，我们这些母婴从业者都非常关注。 1) 首先，极狐汽车考拉的儿童安全座椅，安全系数非常高。家长不敢带太小的孩子上车，主要是怕孩子在紧急情况中受伤，即使是在时速80公里的强力冲撞下，也不会变形。当然
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0真心实意的问大家，人生的第一辆座驾大家买的是什么呢？现在新能源是趋势，我对比好多纯电车，符合我的需求、配置不错的，性价比还特别高的，锁定极狐阿尔法T森林版。 一是颜控，就喜欢这车的色儿。森林版的配色很特别，车漆是专属的“云雾灰”，高级又不失神秘感，和现在的大部分黑白灰的车一对比档次立马飙升。极狐阿尔法T森林版配备了森林座舱，对呼吸健康方放松标准做到了极致，坐在车里就能倾听森林里的风声、鸟声、流水声，来
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0买车只考虑大型车，可能是开惯了家里的SUV，偶尔开轿车觉得憋屈。准备换新能源车时非常满意极狐阿尔法T森林版，中大型SUV车内超大空间满足我日常需求，后备箱最高能到1357L，平时出去玩的装备几乎都能放得下，还有外放电插口也很实用，和朋友出去野钓、户外烧烤，插电炉和电烧烤架嗨起来，随身携带超级大电池方便又给力。 超长续航：这款车有688km的真实续航，对于每天40公里通勤的我来说足够了，算下来半个月都可以不用充电，出去玩时跑
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0端午放假迫不及待去4S店体验了极狐阿尔法S森林版，当时试驾人挺多，我是打了两个4S店的电话才约上，去了还等一会儿才有车回来。一直对这车“森林氧吧“功能特别感兴趣，实在是受不了40度的夏天还要开一股味道的车了！ 体验很好，森林体现在每一处细节上，座椅都是有机植物叶片肌理的膜片，好像处处是森林。上车后用语音助手唤醒森林氧吧模式，中控大屏自动切换森林动态页面，同时播放悦耳的鸟鸣声，这个鸟鸣声是从大自然里提取的真实
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0续航：极狐阿尔法S森林版相较于之前的极狐阿尔法S最高续航708KM升级到了735KM，对于喜欢自己或者懒得充电的用户更加友好了。
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0最近在给老婆看车，平时我们因为在不同城市工作两地分居，每次她自己带孩子出门，一个是我不放心再一个她自己带孩子出门实在吃力，打算买辆适合带娃出行的亲子车，这一票投给了极狐汽车考拉，说下理由。 孩子6个月但已经十八近左右了，十足的胖娃娃，老婆一个人带他出门回来胳膊都能肿几天。。极狐汽车考拉具有母婴友好340mm低踏台，只需踏一小步，就可以从容上车，极狐汽车考拉配有侧滑门，侧滑门还具备感应开启功能，怀抱宝宝上车
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0围观半年，我终于去试驾极狐阿尔法S 先行版了，拖沓的性子真是改不了，磨磨唧唧半年才去试驾，今天试完车来谈谈狐阿尔法S先行版的试驾感受。 这款车主打的是高阶智能驾驶，和开普通汽车的感受真的太不一样了，打开城区NCA智驾系统后，坐在驾驶位只需要轻扶方向盘就行，车在遇到行人、电动车的时候会主动识别让停。遇到拥堵路段，系统也会辨别具备不具备变道条件，找机会变道过去，还能预测前车意图并避让，在路上遇到杂草丛和低树枝
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0家里有一个一岁宝宝，一直在找一款合适的车方便带孩子一起出行，研究一段时间，觉得极狐汽车考拉还不错，给有同样需求的家庭一点参考。 极狐汽车考拉做得很好的一点就是健康，这是很多车商忽略的，却是父母非常在乎的事情。极狐汽车考拉选用“牙胶级”内饰，和欧盟玩具管控标准一致，内饰还添加中科院的黑科技，从根本上降低醛、苯的含量和挥发量，追求0醛0苯，即使是新或者在太阳下暴晒，车内也不会产生难闻气味，危害孩子健康。为
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0据说新能源号已经排到7年后了....看到好多人还没中签就已经在苦恼于选什么车了，本人是极狐阿尔法T车主，正好刚刚公司同事问我这车怎么样，干脆总结下这款车的实际用车情况，方便大家更好的选车。 个人驾驶习惯原因，选的600H四驱版本，这个配置的优势就是动力好，百公里加速4.6秒，电门踩下去加速飞快，动力输出很平稳，不会出现后半段动力不足的情况。有着电车提速快的优势，同时也有油车后劲充足的实力。 个人感觉极狐阿尔法T这款车
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0目前市面上打着“亲子车”口号的车可不少，我也不点名了，但是真正意义上能做到极致的却少之又少。 如果真的有这方便的需求，给自己给妈妈给家庭买这样一辆智能出行亲子车，极狐汽车考拉当仁不让，且不说这个智能亲子车新品类就是考拉创的吧，这就对了，别又要还要都要，到头来四不像 极狐汽车考拉的安全配置，从里到外，从软件到硬件都远超正常标准 对标儿科门诊的环境卫生标准：极狐汽车考拉全车对标儿科门诊的环境卫生标准，配备
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0现在的车不仅越来越便宜，在功能上也是做的越来越贴心，相信各位对于独自开车带娃出门都心有余悸，来看看极狐汽车考拉怎么征战亲子出行圈的 乘坐空间更安全 在安全问题上， 极狐汽车考拉联合“好孩子”打造儿童安全座椅，设计标准高于主流标准60%，结构强度提高156%。比在商城看的“天价”安全座椅要更靠谱，加长的异形侧气帘，全方位的保护孩子的安全。另外，极狐汽车考拉的左侧门也进行结构加强，意外发生事故时可起到缓冲的作用，
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0一直以来都是无车人士，考虑到近期备孕，为出行及以后遛娃方便打算买一辆亲子车。对亲子车这块是空白不是很了解，最近几天做了不少功课，最喜欢是极狐将推出的智能亲子车——极狐汽车考拉。 第一：极狐汽车考拉的定位是智能亲子车，大家都了解孕期准妈妈很容易疲惫，考拉可将前后座椅进行联动，组合成宽敞舒适的躺椅。当你产检疲惫、逛街累了后可以像在家里一样随时“躺平”为了让妈妈们休息得更舒服，车内空调可进入AUTO模式（空调
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38极狐真心是一台好车，百人真实车主交流起来！大家说说用车心得，分享使用经验！
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0转眼又快到年底了，疫情原因好几年没回老家看父母，今年想开一台好车回老家，让他们知道我现在过的不错，也让他们在亲戚面前有面子，我本人是在广州工作，老家在湖南，以前都是坐顺风车回去，单程基本上要550公里，我自己想买一辆新能源汽车，因此对于续航里程方面特别看中，毕竟不想因为路程中间汽车电池的问题伤脑筋。 这段时间一有空就往4S店里咨询还有试驾，现在国产新能源汽车的品牌太多了，我自己都有点蒙不知道如何选择，因此
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0前两天在大悦春风里逛街的时候偶遇了极狐阿尔法T，之前一直在网上了解这车，这次终于见到了真车，好好体验了一番。 极狐阿尔法T的外观确实不错，很有个性，尤其是正中间小狐狸的车标，看上去很别致。当时看车的人还不少，工作人员详细地为我们讲解了这款车的各种功能配置，我很喜欢极狐阿尔法T的大连屏设计，功能很全，支持百度地图、支持CarPlay、CarLife，语音控制系统支持的功能也很多，像是空调、天窗、导航、多媒体这些都能通过语音
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0说实话，一开始的时候，我对于纯电动车的续航是有点担心的，毕竟纯电动啊大家懂得！不过，自从我提了这款极狐阿尔法T后，这种担忧就抛之脑后了！现在是越来越爱！ 开了这么长时间，发现它开起来的感觉，尤其是它的操控性能啥的真和燃油车也没啥太大区别了，麦格纳的调控真的是名不虚传，转向可是指那往那，刹车也是随点随有，刹车也是很轻和灵敏，麦格纳真的不错，我开着它到乡下去，那些颠簸大的路面，是可以轻松驾驭的，完全不需
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0开了小半年，我对极狐阿尔法S挑不出一点毛病，尤其是它的驾驶操控方面太赞了，底盘的稳定性特别好，平时在市区开，转弯啥的从来不会有倾斜的感觉。跑高速的时候飙到120KM以上的时速车身依旧很踏实，一点儿也不飘，底盘很整滤震效果也很好，真不愧出自麦格纳国际品质。 其实入手极狐阿尔法S之前也试驾了几款车，别的地方倒还好，那几款车的底盘给我的感觉就很拉垮很松散，所以就放弃了。 20多万的极狐阿尔法S开出了豪车的感觉，所以说底
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0自从试驾了极狐阿尔法S全新HI版后，我对于自动驾驶可以说是有了一个全新的看法，我以前总是担心自动驾驶的安全问题，可是这款车就完全不一样，它拥有3颗96线程激光雷达和6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头，可以说在硬件方面配置非常的高，再加上它的华为自研芯片可以达到400Tops的算力，整个车的硬件非常强悍。 Hi版对道路上的交通标线、限速、红绿灯等标识，车辆，行人和障碍物等能够有效的识别，在遇到前方
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0有没有极狐汽车的车友？最近正在看换极狐的汽车了，纠结是买极狐阿尔法S的哪一款。 本来我是想买SUV，极狐阿尔法T，男人嘛，都喜欢运动范的外观。而且我喜欢这车的外观，很霸气。 但我老婆喜欢轿车，觉得走亲访友这车更有档次，好嘛，给钱的是老大，我就只有听她的选极狐阿尔法S了。现在纠结的就是买极狐阿尔法S 525S+ 160kW的还是买708S的，两者续航不一样，价格也不一样。我是觉得买525S+的就够了，但老婆想买配置高点的，我是觉得没必要。
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0虽说现在很多商品打广告确实让人反感，但是如果品牌太低调也很容易被耽误，比如说极狐汽车。我知道这个品牌还是今年春天看崔健演唱会的时候，正好当时有买电车的打算，就关注了一下极狐阿尔法T，竟然无意中发现了一款宝藏车型，于是看车试驾定车提车一气呵成。 其实也看过其他车，感觉内饰配置和价位不符，相比较之下，阿尔法T就相当豪华了，而且科技感十足。我很喜欢HUD抬头显示，所有信息都显示都在前玻璃上了，不用老是低头看仪表
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0油价疯涨，家里开了几年的燃油车也陆续有了毛病，经过研究对比选择了极狐阿尔法T，驾驶了一个月，简单谈谈感受吧。 外观是真心好看，这也是我一开始对它的影响，颜值加分，怎么说呢，偏年轻化运动化吧，极狐阿尔法T适合喜欢SUV款的人群。 和油车比，这部车驾驶超安静，静是上车开过以后的最明显的感觉，然后就是前后排都很宽敞，坐在里面也非常舒服，座椅的包裹性很好，都是真皮材质，听说是零重力座椅，其他内饰方面也是质感十足，
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0极狐阿尔法S入手好几个月了，我现在真的特别喜欢它，真心觉得它表现比我想象中要优秀很多，各方面可以说都很均衡了。 1、大空间超给力 不得不说，作为轿车，它能有这样的表现让我十分欢喜，车内高度足够，坐着完全不挤，还有一两拳的空余，后排空间也大，我爸妈坐着都觉得很舒服，不会觉得拥挤。 2、天窗很奈斯 作为一个浪漫的男人，我觉得天窗是必须要有的，带着老婆孩子出门看夜景，有了超大天窗就超级方便了。平时打开天窗以后车
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0买电车谁是被续航吸引来的举手！ 极狐的长续航吸引过来的不少吧，原来被200公里左右的小短腿折磨够了，一看93度电，700公里左右的续航，叫人直流口水。 周末节假日的长距离出游也不用担心哈，完全够用，这个车的续航不用只拘泥于通勤上下班了，同样可以肩负起远途出行的重任。一般我充95%左右的电量就够了，还没充满过， 这几天其实没咋开空调，室外温度十几度，有个两三度的上下浮动，600左右的续航里程，开个四五天妥妥的，有时候早晚
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0说来也和极狐阿尔法S投缘，当时在线下线上兜兜转转好久都没想好究竟该换哪台车，要么辅助驾驶不行要么空间不行，要不就是导购不好。结果转到了我们那边新开业的极狐空间，这一试就让极狐阿尔法S成为了我们家的主力汽车了。 首先小狐狸的空间特别大，数据实实在在的摆在这里，4930*1940*1599，轴距2915，C级的轴距非常舒服，从座位高度来说，比我之前的车高了好多，视野明显提升。掀背式后备箱，空间使用率大幅提升，郊游时候，车子停在景
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0从打算换新能源开始，前前后后算起来将近半年了，期间也佛系看了几款现在比较热门的品牌和车型，总有让我不下单的理由，价格售后配置都没有说一辆车特别满意的。 知道极狐汽车还是今年夏天通过国安知道的，去体验中心试驾，结果就是试驾当天就签合同了。 其实说起来新能源车我考虑最多的就是续航问题，所以也潜伏在吧里看了好多车友的测评，他们的平均电耗都是在16KWH/100km左右，说充满电也才几十块钱，只有极狐汽车的车主说极狐的续
